出窓でレタス 3

その後の葉っぱの様子です。

#親子で2食/1.5日のペースでがんがん食べてますが、それでもめげずに育ってますね。(笑)

まずこれがグリーンリーフ。......たぶん(汗)
ブロンズってやつなのかも知れない......

スーパーのサニーレタスよりもシャキシャキしててほろ苦くてしかもどんどん育つのでサラダのベースとして重宝します。

たぶんエンダイブ(汗)

こいつはもう「歯ごたえ」と言っていいぐらいのバリシャキ感で苦みも強く、どんなドレッシングでも美味しいですね。

サラダ菜+奥がグリーンリーフ。

発芽しなかったので追加で種まきしたらワンテンポ遅れて同時に芽吹き、競って成長中。(笑)

柔らかい食感と、やはり柔らかい苦みが特徴です。

んで問題なのがチコリと思われるこの赤・青二種。

#どんどん上へと成長中......(汗)

棚の高さは42cm取ってあるのにそれでは足りないらしい。
さては、どうにも育つ端から食われるので(笑)一気に成長しようとしてるのだろうか??

と言う事でこいつらだけ"昭和基地一号"に引っ越し。

こっちの高さは1Mあるから好きなだけ育ってちょうだい。(笑)

ちなみにこいつも独特の苦みがあって美味しいです。

え〜っと、......あれっ?

ちゃんと蒔いたはずのクレソンはどーなったんだ!? (汗)

はみ出した(汗)

NEOVAとかA048とかMOMOとかADVANホイールとか......

なんだかんだで今日はシモニタ二往復(汗)
#かのシモニタの地には今日もネタが溢れかえっているのだけれど、.......書けない、書けない(笑)

註)　写真の軽トラは2号機です。
本人にもよくわからない内にひと世代新しいのになりました。(笑)

んで、ぶっ潰れたおやじNAのMOMOホイールは運良く補充できてただ今7本在庫。
こいつはもうサーキット専用ホイールにしてしまおう。
(こんだけ予備があれば心置きなくツブせるし)

以前仕入れてあったADVAN RC 1565は娘NB3号機で使う事に決定。
(3号機に付いてたホイールはやはり笑っちゃう代物だったのでソクたたき売り)

写真のADVAN RGはA048履いてるので、これは今度のサーキットで履きツブそう。

あとスタッドレス用に仕入れたどーでもいい1570(NB純正ルック)は、......ありゃまイタリア製でしたか。なんか、呼んでるなぁ(笑)
まぁいいか。MICHELINのマキシアイス履かすか。

と言う事で現時点での我が家の在庫状況は...
ホイール　36本(爆)
タイヤ　28本(大爆)
+預かりもん1セット

どーすんだ、これ!?

せめて、

どなたか1470ワタナベ(シルバー/ゴールドの2トーン)バリもん、いりませんか!?

offset10ぐらいのNA6CEツライチ品です。(笑)
事実上ほとんど使ってないみたいです......

可〜夢〜偉〜〜〜!!

今頃になって、もうタイトルも決まっちゃったのに今更F1で騒ぐのって変ですかね? (笑)

そんな、いいおやじを喜ばしてくれたこのコゾーに心から拍手だっ !!

いやー、前回のブラジルでも思ったんだけど、このワカゾー、なかなかたいしたもんでしょ?

タイトルを決めたバトンにインを刺されても全く慌てずにラインを変えてきれいなクロスラインできっちり抜き返し、さらに文句なしのラインでアタマを押さえて、

レース終了後のバトンのインタビューでも「まぁしょうがねぇか」みたいに言わせてましたからね。(笑)

またえらくクレバーなワカゾーが出てきたもんです。
#F1的に例えるならばかつてのプロストみたいなタイプ!?

#ロドスタ的には、......う〜ん、ますチャンプのタイプなのかな?

いやそれにしてもたいしたもんだ。

終盤に若干タイムがタレる場面があったのが惜しかったけど、それでもきちんとレースをまとめて6位入賞は快挙と言って良いでしょう。

うんうん。

このコゾー、これから贔屓にして見る事に決定。(笑)

MERCKXの保管場所

ここは奥行きが120mmしかないと言う、不思議な我が家の小物飾り棚。
(117界の長老・シモニタのA氏の手による力作です)

ま、普段はそんなしょっちゅう何かものを出し入れするような場所ではないですね。

で、こんな金物とスポンジを用意します。

ホムセンで普通に売ってるやつ。

これらを組み立てて棚に取り付けます。

もう、容赦なく木ネジで直止め(笑)

#市販の綺麗な出来合い家具だと弱い事が多いから、なかなかこれは出来ないのよね.....

その金具にこんな風に乗っけると、

MERCKX君の置き場所完成♪

オクヤマで市販品があるんだけど近所では売ってなかったので、えい、作っちまえと(笑)

「あ〜、自転車飾っちゃったんだ」
「やっぱこれって観賞用だったんだね」

違うっての。(汗)
まだドクターストップが解けてないだけだから(本人は乗る気まんまん)

収穫〜♪

南極2号の、.....、ちがう(汗)"昭和基地2号"のはっぱどもはいずれも結構居心地がいいらしいです。

まー、どいつもこいつも育つ事育つ事.....

このまま"ハイポネックス"効果が炸裂したら一週間後にはきっとエラい事になってるような予感が(汗)

っちゅう事で食えそうな部分はどんどん切り取って収穫してしまいましょう。

娘と二人で食べるにはこれで充分。

おおお、香りが強くて苦くて歯ごたえも抜群で、これはうんまいぞぉお〜!!

本日のメインは珍しく"アイスバイン "が手に入ったので、これの1/3ほどをそぎ切りにしてマスタードを添えていただきます。

残りは明日ポトフにしてみようかなぁ.....

#これを食べるはずだった娘の友達は今朝になって発熱してダウンしてるらしい。

ここのURL教えてあげて、せめて写真だけでも楽しんでもらってね、>娘 (笑)

東京モーターショー4(おしまい)

と言う事で、

娘が最後に選んだのがこの車。

あれ?
もしかしてこの "ヨタ8" って......?

あ〜、やっぱりアレかぁ。

うんうんさすがウチの娘だ。(笑)

シメはこう来るわけね♪

東京モーターショー3

"ハチロク"ですか......(汗)

「ここだけ人だかりがすごいの」
「解説の人がね一生懸命*この車はそのままで自由にドリフトできる車です*って言ってた♪」
#なるほどそれでハチロクなのか(笑)

「シャシも足も全部新規に開発してます、だって。せっかくインプがしっかり出来上がってる車なんだからあのままFRにしちゃえばいいじゃんねぇ?」

「これ、アルピナがBMWのチューナーだって事を知ってるお客さんいたの? って感じだったんだけど」

「35Rはまぁ別にどうでもいいんだけど(笑)、アルピナもそうだけどボディにちょっと擦った跡があったりして、ちゃんと走ってる車なんだなって感じがしてかっこいいの」

「B4はボンネット開けてくれてさ、エンジンがすご〜く低いんだよね」

なんかもう小娘の観点じゃないよなぁ......

教育方針間違えたのかなぁ......(汗)

出窓でレタス2

え〜、

ごく普通のよくある一間の掃き出し窓です。
我が家のはきっちり「真南」に向いて開いてます。

#窓の向こうにある謎の物体のカバー剥がすとここのblogらしいもんが出てくるんですけど、......今忙しいからそんな事してる暇ないっ ! (汗)

まだ午前中なので左斜めに差し込む日の光をぼ〜っと眺めながら、さて、ど〜しよ〜かなぁ〜と......

え〜い、決めた !

とりあえず暫定で作れるとこだけ作っちまおう。

......っちゅう事でまずカーテンをレールごと取り外し、既存の自作テレビ台から延長させる形で窓の前に棚を設えてみる。

#この窓は大物家具の搬入口も兼ねているので簡単にバラせるような構造にしておく必要があります。

サクッと完成。

たいして重いもんが乗るわけでもないので簡単に18mm厚の集成材を採用。(ホムセンで普通に売ってるやつね)

250mm幅の材料を「1カット50円( ! )」のパネルソーで210mm幅に切ってもらう。

で、残りの40mm程度の端材を真ん中の支柱にするわけ。

左側の30mm厚の材料は、残念ながらいつもの集成材の業者さんが水曜休みなので入手できず、う〜ん......、まぁいいか、スピーカーのウィング外して使っちまおう。(笑)

んで早速葉っぱを並べる、と。

 「昭和基地2号」完成。(爆)

#思い切って暫定作業に踏み切ったのは、これらの野菜がやたらよく育ってるため(汗)

ぺたこさんお勧めの"ハイポネックス"恐るべし!

ひとつひとつはこんな感じで。

敷いてるトレーは「盆栽用」だそうです。

ちなみに、リーフレタスの2〜3番目の葉っぱは昨晩すでに食べました。(うまかった♪)
#ほっとくとどうせしなしなになっちゃうから先に食う作戦。

......レタスの葉っぱって、そうやって部分的に切って良いものなのかどうかは不明ですが(汗)

んで、元のカーテンレールは新設した棚に取り付けます。

なんか不思議な絵になりましたねぇ。

とりあえずこの状態が一番お日様を浴びられるわけだし、こんだけはっきり見えてれば水やりを忘れてしなしなになってもすぐ気がつくと言う利点があります。(笑)

さらに育ったらどういう絵になるのか楽しみ。

カーテンを引いた状態です。

今までの状態とほとんど変化なし。
(実際には25x1800mmの面積分部屋が狭くなってるんですけどね)

さて、

娘は気づくのかなぁ(笑)

東京モーターショー2

とりあえず、
がんばれ !　MAZDA !!

撮影 iPhone@娘

東京モーターショー、お手本写真(汗)

早速、
「ドラエモンのポケット"イノウエさん"(笑)」からお手本写真をいただきました。

カーボンのマットブラックが素晴らしくカッコいいんですけど、

......夜間に、相手に視認してもらえる率は甚だ低そう

......んでも、イイなぁ。

以下、娘からの報告。

「あたしらがこうやってロータスに張り付いてるわけでしょ?」
「実際には、超じゃまくさいカメラ小僧ども以外はホントお客さん少ないんだよね」
「みんなあんなつまんないどーでもいいような車(註*たぶん"ハイブリッド方面"なのかな?)にたかっててこっちには来ないんだよね」

「あんなのなんか、ひと月もすればそこら中からうじゃうじゃ沸いて出てくるのにね」
「ここのロータスなんかさ、ヘタするともう一生見られないかも知れない車なのに......」

註*M100エランがコケた経緯はすでにおやじから教育済み。(笑)

「だいたいさぁ、豊島園ならうじゃうじゃ居たはずの見るからに怪しいおやじが居ないんだもの」(......なんだそれ?)
「せいぜいケーターハムのトコに居た日本人と外人のおっちゃん二人組ぐらいのもんだったよ」

なんか感想ビミョー(汗)

こんな娘に誰がした.....!?

東京モーターショー

いつもなら晩飯の時間にはきっちり帰ってくる娘が帰ってこない......

そー言えばどっか行くって言ってたような気はするけれど、
あれまどうしたんだろ??

しばらくしてようやく着電。
「幕張にいるのぉ、ついでだから明日モーターショー見てから帰るね♪」

......ついで!?
......ふ〜む(謎)

っつー事で娘が一番気に入った車。

LOTUS EXIGE "STEALTH"

フルカーボンボディカウルであるらしい......

もういっこお気に入りがこちら。

LOTUS "EVORA"

娘が言うには、
おねーさんちょっと邪魔(笑)
それを狙ってるカメラ小僧どもはどけぇ〜!!　みたいな(怒)


市販も間近と思われるロータスの新型車、なかなかイイですねぇ。

#写真は iPhone @娘

出窓でレタス♪

昨年度一冬通して庭のプランターで実験栽培してみたリーフレタス類。

いろんな種類をバラ撒きしてある程度食えそうな大きさになったものから順に間引いてその都度サラダにして食べて、いやいやとっても重宝したんですよ。

若いのだけ食べてるからめちゃめちゃ美味しいんです。

ただ、残ったものを大きく育てようとしたら虫にやられてしまい、もちろんその場で引っこ抜いて生で食べるようなもんなんだから農薬も使えず、新たな課題として今年に持ち越したわけです。

で、
新バージョンは出窓を利用した屋内栽培。

一鉢ためしに抜き出してみるとこ〜んな育ち具合です。
#もう、食おうと思えば食えるよね(じゅる...)

この縮緬になるレタスって色々種類もあるみたいなんですけど、いずれもシャキッとしててちょっと苦くて、とっても美味しいんです。

今年は色々混ざってる種を用意したので次に控えてるやつらもこんな具合にてんこ盛り。(笑)

上のグリーンリーフ以外に、
サラダ菜
ブロンズ
エンダイブ
チコリ(赤・青)
クレソン

頼りにしてるのはこの二つ。

ハイポネックスを定期的に与え、虫が出たら木酢液攻撃。
それが効かなくなったらさっさか食べてしまうと言う作戦です。(笑)

しっかし、

出窓だけじゃ済まないな、こりゃ(汗)

「たったこれだけ」......!?

娘が風邪引いたみたいです。

#なるほど、それでおやじも体調悪いのか? とか、......とりあえず納得。

そんな状態でフツーに通勤するためロドスタに乗る。
前の日になんかやったような気もするけど(笑)、まー、たったあんだけの事だしね......

>"ど〜だ"製「"ピロ"スタビリンク」

......乗り心地は確実に柔らかくなってるから、うんうん、スタビが素直に動いてるんだね♪
(4年モノ Neova がまるで2年モノになった気がするぐらいに激変)(爆)

......んでもなんかハナがチョロチョロするなぁ
(おんなじKONI・ASAの「ウマ」「シカ」の車を試乗したときの事を反芻してみる......)

ちょっとシビア過ぎじゃね?
#この車のアライメント、いったいどーなってるんだ!? (汗)
(なんとなく、「スーパー"ウマ・シカ"な仕様になってる予感」)

まー、
ピロリンク化はとりあえずフロントだけなので、リアも交換してからもう一回考える事にしよう。

>ついでにオイルキャッチタンク

......アイドリングからフツー街乗り3,500rpm程度でのトルク特性がしっかり変わってるし(汗)

今回は前にやった「クランク室の減圧」とかの余計な事は考えないごく単純な配管にしてます。
1,ヘッドカバーとインダクションボックスを繋ぐ部分はオリジナルのまま。
2,反対側のヘッドカバーからインテークパイプに戻る部分を単純にキャッチタンクへ導き、タンクからインテーク側への戻りはナシ。インテークの配管は殺す。

これって実はいろんな場面で速い人の車を覗き見た結果をパクったんですけどね。(笑)

この部分に関する某エンジンチューナー氏の見解は、
「アレは単にレギュレーション上必要だから付けてるだけであって、そもそもピークパワーに影響するようなものではない」
確かに、前回の実験でもなんとなくそんな気はしておりました。(笑)

ただね、
アイドリングから通常使用域ってけっこういろんな条件での補正が入るわけでしょ?
やれエアコンだ、空調ファンだ、ライトオンだ、それぞれでちょっとアイドルアップしてやらないといけないわけだし.....

実際今のNA2号機はエンジンをちょっとやってあるらしいのでROMも現車合わせして打ち替えてるらしく、ま、フツーに考えるならば普段からとっても怪しい症状が出てはいるんですけど(笑)、そもそもここのおやじはキャブの117で慣らされてるのでその辺の事は一切気にしないという状態であったりして(笑)
#アイドリング?　とりあえず止まんなきゃOKだべ? ......みたいな(爆)

......その辺がね、あっさり素直になったのにびっくり。
(すごーく"偶然"なような気もするんですけど)

なんかね、こうやって車がシビアに反応してくれるのってとても楽しいんです。

ボチボチと

ま、見た目はなにも変化なしです。

ノーマルオフセットのホイールがまたフツーさを強調してたりとか...

んでも、とりあえず"おやじNA1号"でやってた事をこっちでもやってみようかなと言う気になりまして.....

まずは"ど〜だ"製「"ピロ"スタビリンク」とか。
#もちろんぶっ突いた左前のものはひん曲がってたので(涙)ロッドエンドだけ分けてもらって組み直して......

牽引用フックはいつのまにか塗装浮きまくりですな。
どうしようかなぁ......

あと自分で加工した純正アンダーパネルを移植して.....
#今度の2号機にはしっかりオイルクーラーが付いてるのでさらに配管の逃げの追加工もして.....

ついでにオイルキャッチタンクも移植し、

たったこれだけの作業で本日は時間切れ+体力限界(汗)

なんとか頑張って次の休みにはコレを取り付けなくちゃ.....

#こっちも錆がひどいなぁ......
#さすがに今度の走行会一発仕様で終わりかなぁ......

まー、でも、

頑張ろう。

こんなつまんない作業の積み重ねが「オレの車だっ!」って気分に繋がっていくんだよね。

お言葉

「トシとか、病気とか、怪我とか、
　人間、この歳まで生きてきたらそりゃあそれぞれで色々あるからね」

「だからってクサっててもつまらんでしょ?」

「せっかくロドスタに乗ってるんだし、サーキットとか目標たてて頑張るのが楽しいんだよ」

船橋の小松菜畑から、
ひらのカントクの暖かいお言葉でした。(感涙)

おーっしゃヤル気になってきたぞ。(笑)

「ウマ」って速いのね(汗)

某日某所にて「ウマ」と遭遇する。

久しぶりだったので話は尽きないんだけどいつまでもダベってても飽きるので
「運転してみない?」
とお誘いしてみる。

おやじNAが2号機になって、自分以外の人に運転してもらったのは先日のworksさんのみだからこの車が持つ本当のポテンシャルはまだ謎のままなんだよね......
(worksさんは根っからの紳士なので他人の車で全開するような事はありません)
(オーナーはいまんトコまともに全開できないヘタレ状態であるんです)(涙)

......と言う事で車に関しては決して紳士ではない「ウマ」に頼むのは我ながらグッドアイディア(笑)
#なんたって「ウマ」だからね。

註)　「ウマ」と「シカ」と「サル」はセットになってます。
ある意味でのレベルはいずれ拮抗してるので、どれかを体験すれば他の二匹の様子もうかがい知れるという利点があります。(笑)

......え?　なんですか、「ロザンナ」も仲間に入れろ!?
はいはい、一匹様追加〜(笑)
#黄色い人も間違いなくこっちの人だよな、とか(笑)

っつー事で出発。
へ?　左折しないの?
あぁそうですか、やはりお庭のお山に向かうのね(汗)
ちょっと雨が降り出してるんですけど、......まぁいいか。

考えてみるとこれがお初の「ウマ」のトナリでしたね。
「タイヤどーでしたっけ?」
「4年モノのネオバ185、山はたっぷり」
「パッドは"どこでも"?」
「うん、足はASAの10/8kね」
「レブは?」
「信用できるのが7,000、そっから先ちょっと嫌な音がする。作った人からはタコメーター上8,400まで回していいって言われてる」

「了解♪」

んでいつものお山のいつものコーナーの始まり〜
......ほぉ、イキナリその速度で行きますか
......ほぉ〜、綺麗に曲げるなぁ

んでコーナーをふたつみつ......

うげっ!
ここはそのスピードで入ったらヤバいでしょ!?
ふん?
ありゃまそーやってハナ入れるの?
んでアクセルで曲げて.....?
............そのまま踏むんかいっ!!!

あっという間に車の特性を掴んだ「ウマ」はどんどんイケイケモードに。(汗)

こえぇよぉ〜、おかぁちゃん〜(汗)

いやーしかし大したもんだな、こりゃ。
ハナの入れ方はほとんどブレーキングドリフトじゃん(登りなんですけど......)
そっから即座にアクセルで荷重コントロールして、ラインは自在って感じだねこりゃ(滝汗)

なるほどこれならサーキットでも速いわけだよ......
#これでどーしてネタに走るかなぁと思ったのは内緒(笑)

いやーしかし、「ウマ」すげぇわ。

それと同時に助手席で観察するNA2号機のデキの良さにもびっくり。
自分で運転してるとなかなか感じ取れない部分ってのがあるんですね。
ここのお山の決してスムーズとは言いかねる路面に対してもきっちりと追従する足(KONI・ASA)は素晴らしいと思ったし、終始フラットな姿勢を保つボディも見事。

すげーな、この車。

前の所有者から譲ってもらった状態から自分の好みでリアを数ミリだけ上げてセッティングした足もほぼ文句なし。
「ウマ」のおかげでタイヤの皮むきもできたし。(笑)

うんうん。

11月の走行会はこのまんまで出る事に決定。(笑)
羽根いらない。
新タイヤもいらない。

この状態で「ウマ」レベルの走りが出来ればなんの問題も無いもんねぇ。

MICHELIN LITHION

え〜、

ストーン様

今宵はストーンさんおひとり向けにお届けいたします。(笑)

ウチのMAVIC(青)での装着例です。

(ちなみにクリンチャーリムです.....)

走行5km新同品(爆)

とにかくおしゃれだよねぇ.....

とりあえずご参考まで。

出荷開始

左の黄色いのが「トキ」

右の赤いのは「昴林(こうりん)」

下の葡萄は「スチューベン」です。

先日の台風対策で相当にドタバタな毎日が続いていたようですがそれもなんとかひと段落し、青森の実家製りんごの出荷が始まっています。

いつもご贔屓いただいてる皆様、これから順番にお届けできる事と思いますのでお楽しみに。

さて、

ウチとしても初モノなのでさっそくいただきましょう。

う〜ん

甘っ　(幸せ〜♪)

猫 喜ぶ?

朝起きて、庭の花の水やりしに外へ出たら、

こんな柄になってました。(笑)

綺麗な車は猫を呼ぶらしい。

代車

某所からお借りしているNBの代車。

「こいつはもう代車として一生を終えさせる」
「決してサーキット走る(壊す)ような事はない」

と言う言質を取ったので(笑)手持ちのパーツでちょっとだけ綺麗にしてやる事に。

交換した直後にいきなりの通り雨(お日様出てますけど....?)

#さっすがこの車だけの事はあるな。(笑)

んで、雨の後を見てみると、交換したトランクリッドは雨粒はじきまくり-その他はべっとりと馴染みまくり。(爆)

しゃあねぇなぁ、洗ってやるか.......

洗車完了。

なんて洗った甲斐がない車なんだ! (汗)

しゃあない、ワックスもかけるか......

って、あれ?　安いワックスが切れてて今これしかないぞ.....

#ある意味、究極の選択(汗)

さっすがバリオスコート!　の完成写真。

新トランクリッドと旧フェンダーが綺麗にそろって雨粒だらけ。

♪
♪
♪


んで、全体の様子を眺めてみる。

なんて磨いた甲斐のない車なんだ(しくしくしく)

こっから先の作業は「レストア」になっちゃうんですけど......