朝。
通勤でフツーに自分のNA6に乗る。
終業後の帰宅時、
そーとー焦って自分のNA6で帰る。
帰宅後即座に、
My軽トラに乗る。
そのまま「高速道」で24km先まで時速100km/hキーブで走る。
(なにかが壊れそうな音がする......)
(なにかが壊れてる音もしてる気がする......)
「NB4」と言う車を受け取って家まで下道を帰る。
翌朝、
「NB1」と言う代車に乗って24km黙々と走る。
(なにかが壊れそうな音がする......)
(なにかが壊れてる音もしてる気がする......)
(大爆)
そのままMy軽トラでおうちに帰る。
(もちろん荷物満載)
翌朝、
またフツーに自分のNA6に乗る。
NA6、サイコ〜!! (喜)
色々ありまして(汗)、
今、
庭に NB4RS と言う車がいます。
「......NB4ってクーペとターボだけじゃなかったの?」
「あまりにも販売台数が少なすぎて誰も知らないけどフツーのもあったの!」
っつー事で既に稀少車扱いなこの車。(爆)
#ほんの5年前の車なんですけど(汗)
バルタイがどーとかボディがどーとかそれなりに進化してますみたいな話があったような気はするのだけれど特に興味もなく(笑)、まー、とりあえず乗ってみた感想をばひとつ。
ちなみに事前の某しゃちょからの一言は、
「......あなたのNAと同じぐらい速いかも知んない」
あーっはっは!
そんなわけは無いでしょ!? (軽く笑い飛ばす)
んで走り出してみると、
速度感無いス。(汗)
静かにバカ速いタイプみたい......
コレ、BPだよね!? (滝汗)
えーっと?
NB2〜 BP-VE (S-VT) 160ps/6,500rpm 17.3kgm
まぢか!? (汗)
「この辺のもたまに"当たり"があるんだよね〜♪」
......ほんとにマジでそんだけ出てたらヤバいじゃん!
雨でグリップしないので縁石は使わず余裕を持って深めのクリップを通過し立ち上がる瞬間の筆者2号機。
(写真提供"Kすのきさん")
(同じ185/60-14同士の比較で、'0"10負けた〜)
この位置でこんなわずかばかりの舵角で立ち上がれるのならほとんど理想的と言って良いでしょうね。
ただし、
実際には4年モノNeovaは全くグリップしてくれなくて、ここから後は踏めば即座にケツが出カウンターで大きくタイムロス......
ここで何回タコ踊りやらかした事か......
その後周回を重ねながらあらゆる事を試して得た結論は、
「この状態から"ゼロドリフト"でコース巾いっぱいまで使って(ふくらんで)タテのグリップを探りできるだけ速い時点でのアクセル全開ポイントを探す」
「グリップが回復すればパワー分である程度挽回できるはず」
#ゼロドリフトだから、コースアウトしそうになったらアクセル抜けばスライドは止まるわけ。
それまでの1号と違って格段にパワーがある2号車では今まで出来なかった事が色々できて嬉しい反面、実際にそれをやってみるとまぁとんでもなく操作がシビアな事ったら無いですね......(大汗)
全部の場面で絶対的なスピードが上がってるので、ブレーキポイントは違うわ迂闊にアクセル開けられないわでそりゃもう大変なのよ。
もう、
アタマの中は自動的に「スノーモード」です。(笑)
しっかし、こんな状態でもなにやらピンポイントがありそうな気がしたし、そんな今まで見えなかった世界が見えたのはとっても嬉しい。
ハイパワーって、楽しいぞ。
終了後の走行会ネタを誰も書いてくれないので、(汗)
ここはごく個人的ネタでも書いてみますか......
今回、185/60-14で出るにもかかわらずなぜか「大人げないクラス」(=最凶)に放り込まれてしまった事は既に書きました。
#栄誉ある最凶クラスデビューなのに(笑)このタイヤかよ、と。
とりあえず主催者にモンク言ってみたんですけど、
「あなた、エントリーのメールくれなかったでしょ?」
そー言えば、娘NBがつぶれた件とかで"ど〜だ"に通ってる間に走行会の話を聞いて、とりあえず出るからとゼニだけ置いてきたのだった。(汗)
しまったと思っても後の祭りだわね。まぁしゃあないか。
で、
本人的にはやや不本意なクラスでの走行会ではあったものの逆に超ラッキーだった出来事がひとつ。
"637"とガチで走れる。(喜)
ま、奴は過去の走行会で、NB1ノーマルエンジンの羽根無し 205/55-15 RE01R で'43""301を出してるクソ速いレベルの男なのだけれど、
それでもwetでのタイムなら奴を'0"04差まで追い詰めた実績があるのよ。(えっへんっ!!)
今度の走行会は終日雨になる事決定済みだし、
それならば、
あわよくばリベンジも可能なんじゃね!? (うひひひひひひ)
と言う事で走行会当日がやって参りました。
"637"のヤローはしっかり新調した"ど〜だデビルウィング"で武装しておりました。(しくしくしく)
結果は聞かないでください。(涙)
まー、でも、
最終のほぼドライだった場面では少しだけ"637"と絡める場面があって、
ミラーで見てうしろから来てるなぁと確認しつつそれでも半周ぐらいはかまわず踏んで(こっちの2号はパワーあるから)、いよいよミラーに映る("637"の凶悪な)NBが大きくなってから譲りすかさずケツに張り付いて追いかけたんですよ。
(この男は滅多な事ではスピンしない実績があるから安心♪)
ほれ、譲ってあげるけどトロトロしてたらあおり返すぞ(笑)
抜いた先の最終コーナー進入は当然ラインが苦しいので縁石を大きく踏んで挙動を乱してますな。
しめた!! つつくチャ〜ンス!!(爆)
が、
おろろ?
縁石で跳ねてスポンジ直撃ミサイルモードになってる車体を一発で修正しやがった!
なんちゅう奴だ(汗)
で、
なに?
'42"5だぁ!?
どーもすいません。
二度とつつくのは止します。
くっそぉ
新品のSタイヤ買いに行くかな......(←バカ)
え〜、
結論。
雨 + ハイパワー + うんこタイヤ = だめぽ(汗)
ノーマルエンジンの1号機ではなんとか使えたはずの4年熟成Neovaは、
2号機のハイパワーでは制御不能でした。
#あーっはっは! いったい何回回ったんだろう?
(同走のみなさまごめんなさい)
おまけに「念のため」に仕込んだオイルキャッチタンクが裏目に出て1発目にコース上にオイルを撒いてしまい、前半のコースはスケートリンク状態に(滝汗)
(全部の参加者のみなさま、ごめんなさい)
#某"M-ONE"にバレたら殺される気がする......(汗)
#特に"パンダロドスタ"なあのヒトとか(逃げる準備〜)
写真提供は次回からの参戦に向けて見学参加の"カプチおやじ"さんです。(笑)
たった今決まったらしい走行会のクラス分け......
なんと「大人げない」(=最凶)クラスに放り込まれてしまった......
4年モノ通勤用185/60-14 Neovaでいったいどーしろと!? (しくしくしくしく)
明日の土曜日はいよいよ「117おやじリハビリ走行会」の日です。
えっ? 違うって!? (笑)
まっ、とりあえずできる準備はして、腐れSタイヤも通勤しながらちょっと皮むきして(笑)、
う〜ひっひ、タイム出すぞぉっ!! (←バカ)
で、
明日の筑波地方のお天気は?
......雨、ですか
あぁそーですか(しくしくしく)
一気に気持ちが萎えてヘタレモードに突入し、タイヤは素直に通勤用 Neova 185/60-14 に再度履き替えてエア圧を調整し荷物も積み込んで準備終了。あ〜あ......
唯一のネタは、もう「神頼み」しか無いじゃん!
と言う事で、
"ビブ君"登場。
明日はよろしく頼んまっせぇ〜(なんまんだぶ)
そんなわけで久しぶりのSタイヤ通勤〜♪(バカ)
前日にしっかり整備してオイル替えて準備を整えおまけにボディもぴかぴかに磨き上げて朝起きたら、
......雨、ですか
あぁそーですか(しくしくしく)
久々のA048、うるせぇ〜〜〜!!
マフラの音が聞こえないもんね。
おまけに乗り心地は激悪、
つか、
これ少なくとも2本はフラットスポットあるだろ? みたいな(汗)
......ホイールも逝ってるかもね。
とりあえず会社までの20分の通勤で体力30%消耗......
その後死んだふりして仕事をこなし、
おうちに帰る間にさらに40%の体力が消えました。(汗)
と言う事で、ただ今の生体エネルギー5% (死んだ)
おやじNA 2号、出撃準備が整いました。
11/14の"ど〜だ走行会"にて始動です。
#それなりの準備をしてやると、とたんに「ど〜だ、こら」みたいな態度になるのは何故!? (汗)
#やっぱりお里は隠せないのね、この車。(笑)
ボディはしっかりと磨き上げて、サイドマーカー類はなんとNB4からパクってきたぴかぴかの上物に交換。
ややくすんでるリアコンビランプは潰れたNA 1号から移植しようと思ったら、......もう車ごと捨てられてました。(涙)
んで、その準備中に大問題が発覚。
この車、オイルクーラーが追加してあるんですけど、オイルフィルター部のフィッティング付近からオイル漏れ発見(滝汗)
#うわ、こんなんでサーキット走ったらしゃちょの事笑ってられる(...予定ね♪)ような場合じゃないじゃん!! (汗)
っつー事で急遽ど〜だ入り。
パックリ割れてた死ぬほど高いパーツを交換してもらって大枚払って無事復帰しました。(ホッ)
#やっぱチューンドはきちっと管理しないと怖いですね。(汗)
今回のタイヤは中古年代モノのA048、195/50-16です。
もう、明らかに腐ってるけど(笑)......でも048、腐ってても048、やはりラジアルとは別次元の挙動となりますから最大の問題となるのは
運転手の体力(汗)
いや、マジでこれが一番ヤバいのよ......
とりあえず一年前のセッティングをコピーして、ダンパーとかボディとかエンジンとかが強力になってる分は無視して(汗)前回のタイム 44秒3 を目標に走ってみます。
......って、
ちょっと一般道で踏んでみただけで既に異次元の感覚なんですけど......(滝汗)
これ、速い人が乗ったらフツーに42秒台出るだろ? みたいな......
こんなクソな体調のおやじが乗るような車じゃねーだろ? と言うのは本人が一番よくわかってるんですけど、......ま、試運転だから。(笑)
その後の葉っぱの様子です。
#親子で2食/1.5日のペースでがんがん食べてますが、それでもめげずに育ってますね。(笑)
まずこれがグリーンリーフ。......たぶん(汗)
ブロンズってやつなのかも知れない......
スーパーのサニーレタスよりもシャキシャキしててほろ苦くてしかもどんどん育つのでサラダのベースとして重宝します。
たぶんエンダイブ(汗)
こいつはもう「歯ごたえ」と言っていいぐらいのバリシャキ感で苦みも強く、どんなドレッシングでも美味しいですね。
サラダ菜+奥がグリーンリーフ。
発芽しなかったので追加で種まきしたらワンテンポ遅れて同時に芽吹き、競って成長中。(笑)
柔らかい食感と、やはり柔らかい苦みが特徴です。
んで問題なのがチコリと思われるこの赤・青二種。
#どんどん上へと成長中......(汗)
棚の高さは42cm取ってあるのにそれでは足りないらしい。
さては、どうにも育つ端から食われるので(笑)一気に成長しようとしてるのだろうか??
と言う事でこいつらだけ"昭和基地一号"に引っ越し。
こっちの高さは1Mあるから好きなだけ育ってちょうだい。(笑)
ちなみにこいつも独特の苦みがあって美味しいです。
え〜っと、......あれっ?
ちゃんと蒔いたはずのクレソンはどーなったんだ!? (汗)
NEOVAとかA048とかMOMOとかADVANホイールとか......
なんだかんだで今日はシモニタ二往復(汗)
#かのシモニタの地には今日もネタが溢れかえっているのだけれど、.......書けない、書けない(笑)
註) 写真の軽トラは2号機です。
本人にもよくわからない内にひと世代新しいのになりました。(笑)
んで、ぶっ潰れたおやじNAのMOMOホイールは運良く補充できてただ今7本在庫。
こいつはもうサーキット専用ホイールにしてしまおう。
(こんだけ予備があれば心置きなくツブせるし)
以前仕入れてあったADVAN RC 1565は娘NB3号機で使う事に決定。
(3号機に付いてたホイールはやはり笑っちゃう代物だったのでソクたたき売り)
写真のADVAN RGはA048履いてるので、これは今度のサーキットで履きツブそう。
あとスタッドレス用に仕入れたどーでもいい1570(NB純正ルック)は、......ありゃまイタリア製でしたか。なんか、呼んでるなぁ(笑)
まぁいいか。MICHELINのマキシアイス履かすか。
と言う事で現時点での我が家の在庫状況は...
ホイール 36本(爆)
タイヤ 28本(大爆)
+預かりもん1セット
どーすんだ、これ!?
せめて、
どなたか1470ワタナベ(シルバー/ゴールドの2トーン)バリもん、いりませんか!?
offset10ぐらいのNA6CEツライチ品です。(笑)
事実上ほとんど使ってないみたいです......
今頃になって、もうタイトルも決まっちゃったのに今更F1で騒ぐのって変ですかね? (笑)
そんな、いいおやじを喜ばしてくれたこのコゾーに心から拍手だっ !!
いやー、前回のブラジルでも思ったんだけど、このワカゾー、なかなかたいしたもんでしょ?
タイトルを決めたバトンにインを刺されても全く慌てずにラインを変えてきれいなクロスラインできっちり抜き返し、さらに文句なしのラインでアタマを押さえて、
レース終了後のバトンのインタビューでも「まぁしょうがねぇか」みたいに言わせてましたからね。(笑)
またえらくクレバーなワカゾーが出てきたもんです。
#F1的に例えるならばかつてのプロストみたいなタイプ!?
#ロドスタ的には、......う〜ん、ますチャンプのタイプなのかな?
いやそれにしてもたいしたもんだ。
終盤に若干タイムがタレる場面があったのが惜しかったけど、それでもきちんとレースをまとめて6位入賞は快挙と言って良いでしょう。
うんうん。
このコゾー、これから贔屓にして見る事に決定。(笑)
ここは奥行きが120mmしかないと言う、不思議な我が家の小物飾り棚。
(117界の長老・シモニタのA氏の手による力作です)
ま、普段はそんなしょっちゅう何かものを出し入れするような場所ではないですね。
で、こんな金物とスポンジを用意します。
ホムセンで普通に売ってるやつ。
これらを組み立てて棚に取り付けます。
もう、容赦なく木ネジで直止め(笑)
#市販の綺麗な出来合い家具だと弱い事が多いから、なかなかこれは出来ないのよね.....
その金具にこんな風に乗っけると、
MERCKX君の置き場所完成♪
オクヤマで市販品があるんだけど近所では売ってなかったので、えい、作っちまえと(笑)
「あ〜、自転車飾っちゃったんだ」
「やっぱこれって観賞用だったんだね」
違うっての。(汗)
まだドクターストップが解けてないだけだから(本人は乗る気まんまん)
南極2号の、.....、ちがう(汗)"昭和基地2号"のはっぱどもはいずれも結構居心地がいいらしいです。
まー、どいつもこいつも育つ事育つ事.....
このまま"ハイポネックス"効果が炸裂したら一週間後にはきっとエラい事になってるような予感が(汗)
っちゅう事で食えそうな部分はどんどん切り取って収穫してしまいましょう。
娘と二人で食べるにはこれで充分。
おおお、香りが強くて苦くて歯ごたえも抜群で、これはうんまいぞぉお〜!!
本日のメインは珍しく"アイスバイン "が手に入ったので、これの1/3ほどをそぎ切りにしてマスタードを添えていただきます。
残りは明日ポトフにしてみようかなぁ.....
#これを食べるはずだった娘の友達は今朝になって発熱してダウンしてるらしい。
ここのURL教えてあげて、せめて写真だけでも楽しんでもらってね、>娘 (笑)
と言う事で、
娘が最後に選んだのがこの車。
あれ?
もしかしてこの "ヨタ8" って......?
あ〜、やっぱりアレかぁ。
うんうんさすがウチの娘だ。(笑)
シメはこう来るわけね♪
"ハチロク"ですか......(汗)
「ここだけ人だかりがすごいの」
「解説の人がね一生懸命*この車はそのままで自由にドリフトできる車です*って言ってた♪」
#なるほどそれでハチロクなのか(笑)
「シャシも足も全部新規に開発してます、だって。せっかくインプがしっかり出来上がってる車なんだからあのままFRにしちゃえばいいじゃんねぇ?」
「これ、アルピナがBMWのチューナーだって事を知ってるお客さんいたの? って感じだったんだけど」
「35Rはまぁ別にどうでもいいんだけど(笑)、アルピナもそうだけどボディにちょっと擦った跡があったりして、ちゃんと走ってる車なんだなって感じがしてかっこいいの」
「B4はボンネット開けてくれてさ、エンジンがすご〜く低いんだよね」
なんかもう小娘の観点じゃないよなぁ......
教育方針間違えたのかなぁ......(汗)
え〜、
ごく普通のよくある一間の掃き出し窓です。
我が家のはきっちり「真南」に向いて開いてます。
#窓の向こうにある謎の物体のカバー剥がすとここのblogらしいもんが出てくるんですけど、......今忙しいからそんな事してる暇ないっ ! (汗)
まだ午前中なので左斜めに差し込む日の光をぼ〜っと眺めながら、さて、ど〜しよ〜かなぁ〜と......
え〜い、決めた !
とりあえず暫定で作れるとこだけ作っちまおう。
......っちゅう事でまずカーテンをレールごと取り外し、既存の自作テレビ台から延長させる形で窓の前に棚を設えてみる。
#この窓は大物家具の搬入口も兼ねているので簡単にバラせるような構造にしておく必要があります。
サクッと完成。
たいして重いもんが乗るわけでもないので簡単に18mm厚の集成材を採用。(ホムセンで普通に売ってるやつね)
250mm幅の材料を「1カット50円( ! )」のパネルソーで210mm幅に切ってもらう。
で、残りの40mm程度の端材を真ん中の支柱にするわけ。
左側の30mm厚の材料は、残念ながらいつもの集成材の業者さんが水曜休みなので入手できず、う〜ん......、まぁいいか、スピーカーのウィング外して使っちまおう。(笑)
んで早速葉っぱを並べる、と。
「昭和基地2号」完成。(爆)
#思い切って暫定作業に踏み切ったのは、これらの野菜がやたらよく育ってるため(汗)
ぺたこさんお勧めの"ハイポネックス"恐るべし!
ひとつひとつはこんな感じで。
敷いてるトレーは「盆栽用」だそうです。
ちなみに、リーフレタスの2〜3番目の葉っぱは昨晩すでに食べました。(うまかった♪)
#ほっとくとどうせしなしなになっちゃうから先に食う作戦。
......レタスの葉っぱって、そうやって部分的に切って良いものなのかどうかは不明ですが(汗)
んで、元のカーテンレールは新設した棚に取り付けます。
なんか不思議な絵になりましたねぇ。
とりあえずこの状態が一番お日様を浴びられるわけだし、こんだけはっきり見えてれば水やりを忘れてしなしなになってもすぐ気がつくと言う利点があります。(笑)
さらに育ったらどういう絵になるのか楽しみ。
カーテンを引いた状態です。
今までの状態とほとんど変化なし。
(実際には25x1800mmの面積分部屋が狭くなってるんですけどね)
さて、
娘は気づくのかなぁ(笑)
早速、
「ドラエモンのポケット"イノウエさん"(笑)」からお手本写真をいただきました。
カーボンのマットブラックが素晴らしくカッコいいんですけど、
......夜間に、相手に視認してもらえる率は甚だ低そう
......んでも、イイなぁ。
以下、娘からの報告。
「あたしらがこうやってロータスに張り付いてるわけでしょ?」
「実際には、超じゃまくさいカメラ小僧ども以外はホントお客さん少ないんだよね」
「みんなあんなつまんないどーでもいいような車(註*たぶん"ハイブリッド方面"なのかな?)にたかっててこっちには来ないんだよね」
「あんなのなんか、ひと月もすればそこら中からうじゃうじゃ沸いて出てくるのにね」
「ここのロータスなんかさ、ヘタするともう一生見られないかも知れない車なのに......」
註*M100エランがコケた経緯はすでにおやじから教育済み。(笑)
「だいたいさぁ、豊島園ならうじゃうじゃ居たはずの見るからに怪しいおやじが居ないんだもの」(......なんだそれ?)
「せいぜいケーターハムのトコに居た日本人と外人のおっちゃん二人組ぐらいのもんだったよ」
なんか感想ビミョー(汗)
こんな娘に誰がした.....!?
いつもなら晩飯の時間にはきっちり帰ってくる娘が帰ってこない......
そー言えばどっか行くって言ってたような気はするけれど、
あれまどうしたんだろ??
しばらくしてようやく着電。
「幕張にいるのぉ、ついでだから明日モーターショー見てから帰るね♪」
......ついで!?
......ふ〜む(謎)
っつー事で娘が一番気に入った車。
LOTUS EXIGE "STEALTH"
フルカーボンボディカウルであるらしい......
もういっこお気に入りがこちら。
LOTUS "EVORA"
娘が言うには、
おねーさんちょっと邪魔(笑)
それを狙ってるカメラ小僧どもはどけぇ〜!! みたいな(怒)
市販も間近と思われるロータスの新型車、なかなかイイですねぇ。
#写真は iPhone @娘
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