きっついっス(滝汗)
筆者の例の事故の後、とりあえず事故車から救出できるパーツはせっせと移し替えて「新おやじNA 2」を作ってるわけなんですけど、
.....一瞬無事かと思えたNAVIはその後きっちり死亡致しました。(涙)
もちろん、クソ保険屋がこんな部分まで保証なんかするはずもなく、もうすべて自腹の新NAVIのご相談に訪れた某馴染みの用品屋さん、
「イヤーあれこれこうで壊れたのでなんか替わりのお勧め無いですか?」
「.....確かに、治すよか買った方が早いですね」(.....だよね)
という事で新たに調達したポータブルナビ期間限定広告の品特価品。
#散財一辺倒、借金が増えて行く一方だわ(クソたれ)
という事で、かなーりヘコみつつその馴染みの用品店で色々お話ししてたら、なんとその方の例のKPGC10、.....実は去年事故っててエラい事になってたんだそうな。
なんでも高速道の合流地点で普通に合流して行ったら合流後同タイミングで追い越し車線から寸前前方に被せて来た馬鹿クラウンをかわしきれずにスピン・クラッシュして前方を大破、結果的には単独クラッシュになったのを幸い件の馬鹿クラウンはそのまま逃亡して、オーナー氏は泣く泣く自腹で修復したのだそう.....(号泣)
なにそれ?相手のバカ取っ捕まえて死刑でもいいんじゃない?いやでもその相手逃げたからどーもならんし(涙)、かわさないで当てといたら少しはカネ取れたよねー!?
........とりあえずハコスカってパーツ出るからまだなんとかなるよね?
........うん、
........Fフェンダ一枚30万だって。Fグリルは50万だって。(滝汗)
........んであとボンネットでしょ?、他にも色々あってさ、結局FRPで作り直したんだけど新車一台分飛んだよね。
.......だろうね。(滝汗)
まー、
一般道を走る「本気バカ気違い」の割合って思った以上に高いのは事実であり、件のオーナーさんにはご愁傷様と言う以外ないのが現実なんですけど、
.....復帰後の筆者も、運転するのが怖いのなんのと言う実例もあったりするわけで(汗)
#周りを走ってる車は全部「アタマがおかしい」と言う前提で走ってるのよ。(マジ)
いやいやなんだかなぁとちょっと(かなり)ショックで帰宅してwebを徘徊してたら、
.....なんとあの"飲茶"おじいさん が貰い事故で廃車ですとぉ!?
もうなんじゃそれって感じで、
あー、もうショック!
なんかもうマジ嫌んなったかも。
とりあえず飲茶さんには心よりご同情申し上げます.......
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コメント
いや、アレは仕方ないでしょう?
嫌ならサーキットを止めるしかないですね。
リスクは何処だって有るのですから
公道よりは確実に安全だけど当たる時の衝撃は
速度に比例するのは確実です。
何処で走っても覚悟は必要って事です。
聞いてる範囲ではおやじさんの事故は出合いたくない
一瞬です。
投稿: ふるや | 2009年6月23日 (火) 22時07分
「ふ」師匠、
間髪入れずのコメントありがとうございます。
>いや、アレは仕方ないでしょう?
>嫌ならサーキットを止めるしかないですね。
>リスクは何処だって有るのですから
もちろんおっしゃる通りではあるんですけどね、
いやー、
とりあえず今度のウチの車で考えた場合、......とにかく壊したくないですもん。
あれだけ仕上がってる車を与えられて、
明らかに「"ふ"師匠」がエボった跡も見受けられるあの車をそうそう簡単には壊すわけにはいかないよね?と思ってしまうのですよ。ホント。
なんか勿体なくて踏めないんだもの......
>何処で走っても覚悟は必要って事です。
お言葉、キモに命じます。
投稿: 117おやじ | 2009年6月23日 (火) 22時28分
>何処で走っても覚悟は必要って事です。
そうそう、特に一般道ではね・・・。
特に、土日の千円高速ね(w。
ただ、今回の件は、他のコーナーでも、カート場だったら「黒旗」を出されて指導を受けるような走りだったらしいっす。ましてや、初めて借りて乗った人のマシーン・・・。おそらく、じいじも、後ろから目視していれば接近しないはずです。
まあ、通常の某走行会では、ありえない場面なので、皆さんご安心を。。
でもね、ロードスターってえらいのね。
壊れ方が計算道りに壊れてるのね。素人のおいらが言うのもなんだけど、衝撃を吸収して、キャビンを守る感じがステキです。
でね、ここだけの話、フロアトンネルのシフトレバーの出てくる穴。・・・・ゆがんでたって(滝汗!!)
投稿: ひらの | 2009年6月24日 (水) 11時32分
あ~、う~、え~……
おやじさんに書いていただいた一連の経緯を鑑みて、
親父さんと同じであった保険会社をこのほど変更いたしました。
こんど契約したNKSはうちの'81PA96でも車両保険が付き、
最大65万円までなら修繕費がでるとのこと。
考えてみたらいままで車両保険なしで乗っていたわけで、
なんだかおっとろしいことでした( ̄w ̄;)
ご報告感謝。
投稿: パンジャ | 2009年6月24日 (水) 16時13分
SpringMeetの帰路、東京インターでETCの列から私の進んでいる普通のゲートな斜めに突っ込んでくる家族連れの車一台。点と点でぶつかる!焦りましたよ、運転席にぶつけられる!と。危機一髪回避しました。
料金所の方も見ていて「ヒヤヒヤ」だったそうです。最近、ETCレーンの渋滞から斜めに突っ込んでくる車が多いそうです。
ETCカードを抜いて手渡しすれば通常の料金ゲートから出られるってことが一般知れ渡ってからですが。これはETC付いてない車だけが対象ですが(笑)
投稿: イノウエ | 2009年6月24日 (水) 19時35分
普通、車のコントロールが出来なくなったら、何とか回復を試みるのではないでしょうか。
ロックしてパニックになる。更にロックを続ける程度の腕なら、サーキットで走るのは無謀でしょう。最低限、コース外に車を仕向ける努力はすべきでしょう。
ぶつけられた方の心中、察しがつきます。
いくら競技中とは言え、最低限のマナーを守らなければ命に係る事故に至ります。それでもあれは仕方ないでしょうとは言えなくなります。
競技中でゲカをしても、当然ですが生命保険は出ません。
それはご存知とは思いますが。
もし、それ以上の状態に至れば、競技中の不可抗力とはなりません。いくら書面にて了解を出していても、通じる話にはなりません。
例の旧富士の事故でも、裁判で開催者は負けています。
では。
投稿: リバー | 2009年6月24日 (水) 21時08分
ひらのカントク、
>おそらく、じいじも、後ろから目視していれば接近しないはずです
もう、びっくりですよ。
あのおやぢRの手だれが一発廃車ってなんなのよ?って感じで、まさしく「ミサイル喰らった」状態ですか。(ぶるぶる)
>壊れ方が計算道りに壊れてるのね
はい。
ウチの時もそれは思いました。この小さいオープンーがこんだけ堅いのか?って。もちろん"ど〜だバー"は思いっきり効いてたわけなんですけど、飲茶さんのはNゼロだからソレ無いですよね?
きっとむち打ちがひどいと思うので心配ですね.....
投稿: 117おやじ | 2009年6月24日 (水) 22時46分
パンジャさん、
>ご報告感謝
え〜、
実情についてはぶっちゃけ「どこも酷い」のが現実であるみたいですけど。(笑)
とりあえず車両保険がつくのは有り難いですよね。
#あ、例のGC10〜用シフトノブは無事贈呈してまいりました。
あの品自体は通常の「GT」用で一部はケンメリでも使われていたそうな。
そして同じシフトノブで5速なのが「GT-X」、木目シフトノブ5速が「GT-R」と言う区分けだそうです。
オーナーさん、喜んでおられましたよ〜。(感謝)
投稿: 117おやじ | 2009年6月24日 (水) 22時52分
イノウエさん、
>点と点でぶつかる!
ひえ!
ご無事で良かったですね。(汗)
ETCレーン使う時ってすごい緊張すると思うんですけど、そうじゃない馬鹿者もいるってことですか.....
投稿: 117おやじ | 2009年6月24日 (水) 22時58分
リバーさん、
近年サーキットでも一般混走枠はかなり危険な場合が少なくないと言う話はよく聞いてます。
が、
この事例での走行枠はサーキットライセンスが必要な「きちんとわかってる人」向けのものであったはず。
投稿: 117おやじ | 2009年6月24日 (水) 23時02分
> あの品自体は通常の「GT」用で一部はケンメリでも
> 使われていたそうな。
> そして同じシフトノブで5速なのが「GT-X」、
> 木目シフトノブ5速が「GT-R」と言う区分けだそうです
なるほどー。
ハコスカと言ってもいろいろあるんですねー。
装着したところ、いつか写真でみせてくださいね。
ていうか、4速だけどよかったんでしょうか(^w^;)
車両保険ですけど、付いたには付いたんですけど
等級が引き継げたにもかかわらず、
保険料が1万円チョイ上がっちゃいました(涙)
ないよりいいですけどねー。
「当て逃げでも可」にするとさらに8000円プラス。
悩むところです。
投稿: パンジャ | 2009年6月25日 (木) 14時49分
昂ぶるおやぢさん>
>一般道を走る「本気バカ気違い」の割合って思った以上に高いのは事実であり
昨日首都高の三宅坂合流付近を社有車で走行中突然右側を走行してたベンツが突然針路変更を始め危うくぶつけられる寸前で左にハンドルを切り回避。
ほぼ平行状態で走行してたんで仮にぶつかっても過失割合は敵の方が上なんでしょうけど10/0は有り得ない話ですからね。
しかしハンドルを左に切りすぎて側壁にでもぶつかれば単独事故になり車内では始末書の嵐になる訳で大変悩ましい話になります。
思うに平日の昼間に黒塗りのベ○ツに乗った二十歳代のガキの素性たるや???そもそも係わり合いになってはイケ無い生き物だと知るべしですな。
「君子危うきに近寄らず」でっせ。
所で首都高の代々木PAは居心地の良い場所で再発見でした。
これワタシのブログネタですからね。
投稿: うんちく | 2009年6月25日 (木) 21時32分
「きちんとわかってる人」向けのものであったはず。
結論は、はずなのです。
分っていれば車輪がロックすれば、とっさにブレーキを緩めて、人間ABSで対応できるはずです。
普通、速度を出していても、ロックした感触はすぐに分りますから、ただ踏み続けたとは、如何にもお粗末君です。
ロードスターも車種によっては、ABSがついているのではないですか?わざとハーネスを外してABSをキャンセルしている方もいますが、それも理解できての事なのか?なのです。
ライセンスも?です。
今のJAFのあり方では、少し走ってお金を積めば国内A級は貰えます。
質と免許が一致しないのは、何時もの事ですよ。
投稿: リバー | 2009年6月25日 (木) 22時33分
パンジャさん、
>4速だけど...
だいじょぶです。
あのアタマの銘版部分だけ取り外せますから、ホンモノを温存してこちらを使うと言う方法もあります。
写真はいずれ必ず.....
投稿: 117おやじ | 2009年6月26日 (金) 22時54分
うんつくさん、
>「君子危うきに近寄らず」
我が家の合い言葉は、
「死にたきゃ勝手にやってくれ、こっちに突っ込んで来るな」(かなりマジ)
投稿: 117おやじ | 2009年6月26日 (金) 22時56分
リバーさん、
とりあえず、ルールが無い事を前提にしたらいかなる道も走れない事になってしまいますから.....
投稿: 117おやじ | 2009年6月26日 (金) 23時00分
>ABS
良く考えると、自分はABSありの車と無しの車
でちゃんと使い分けてます(笑)でも無意識では
無く それなりに意識的にです。
と言いつつも、ABSは意識識別で使えますが、
突然介入するブレーキアシストはダメです。
まったくもって予測不可能です。
投稿: 高橋@works | 2009年6月28日 (日) 21時56分
worksさん、
お返事が遅れましてすいません。
ただ今体調激悪につき......
>ABS
TTでの(小)事故に関しては、これはworksさんご自身の腕前が前提としてあるのは当然としても、やはりAUDIと言うメーカーのABS制御に対しての考え方がしっかりしていた事に助けられたと言う部分が大きいと言えるのではないでしょうか。
とりあえず車だけの小破で済んだのはなによりでした.....(汗)
投稿: 117おやじ | 2009年7月 3日 (金) 21時25分