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2009年11月25日 (水)

冬眠準備

走行会終了後、なかなか時間がとれなくて延び延びになっていたオイル交換をようやく行いました。

最後4本目のほぼドライの場面では掛け値なしに8,000rpm回しましたのでさすがのMOTULもお亡くなりになってるのは確実であり、それが証拠に先週の通勤中にはエンジンが異常な軽さでブン回ってまして(汗)、まぁスーパーどシロウトな時代ならきっと喜んだような場面なんでしょうけど今の並みのシロウトな身分で調子こいてそのままブローでもさせた日には周り中から非難罵倒嘲笑の嵐になるのは明らかだしなによりもエンジン組んだその人から「やっぱりサル」扱いされるのはなんとしても避けたいので(笑)、

ええもうここはビンボなお財布をはたいてオイル全換えですよ。

まぁこれから冬に向かうわけだし、
ブレーキオイルはDOT3にオトして、
デフはとりあえず通常品。
エンジンオイルはなんも考えずにMOTUL 300V。これ以外の物を使う気は一切無いので。
んでミッションオイルは寒くなってさらに渋くなってる2/3速ギアに配慮していつものWAKO'SからMOTULに変更。

さてこれで冬支度は済んだ、と。(笑)

で、
帰り道に改めて思うのは、やはりMOTULのフィールって重いよねって事。
巷のシャバシャバ100%オイルの軽さに比べるとほぼ鈍重にさえ感じられるその回転フィールなんだけど、これは絶対的な信頼性を伴った重さである事は経験済みなので今ではむしろ安心感に繋がっています。
#交換前のあの軽さは、つまりはどんだけヤバい状況になってたのか?って事を考えさせてくれるわけ。

チューンドの怪しさ・はかなさを少しでも長く楽しみたい以上この散財は当然の事。
大事に乗ってれば早々簡単にブローする事は無いだろうと信じたいわけですよ。

ちなみに走行会後の燃費は11.6km/Lを記録。
それ以前のほぼ10km/Lからいきなり伸びてるのはこのシャバシャバオイルに起因する事は明らかでしょうね。

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コメント

CGニューズレター、面白かったです〜(^^

gopさん、

>CGニューズレター
あははははは
なかなか変な娘みたいですねぇ。(笑)

んで、
ご注文の品は今日発送している模様です。
お待たせしてしまって申し訳ないとの事でした。

まいどご贔屓いただきありがとうございます。

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