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2012年9月 3日 (月)

M100のタテとヨコ

えーっと、確かもう九月のはずですよね?
なんかすんごい立派な入道雲だらけなんですけど.........(夏はもういい、もういらん)

Img_0379_2

ロドスタとM100を並べてみました。両車のディメンション比較のためなんですけど、なんだかM100がやたらデカく見えますねぇ。

まずカタログ値の車幅、
NA6CE 1675mm
M100 1734mm

Fフェンダーのあたりで大雑把に実測してみると、
NA6CE 1695mm
M100 1740mm

あ、ロドスタは前オーナーさんが明らかにフェンダーめくってあるんだった(笑)

それにしても数値的には45〜59mm広いだけのはずなのに?なんだかひとクラス違う大きさに見えちゃいますね。こう言うのがデザインの妙なんだろうなあ。

続いてカタログからの車高(全高)
NA6CE 1235mm
M100 1230mm

ウソこけぇっ!!って言うのがこの写真(笑)

まあ確かにロドスタは車高オトしてますけど?たぶん今の状態でノーマル-25mmぐらい。
それがノーマル同士だったら実はロドスタの方が5mm高い?んなバカな。

まあ一部では相当に怪しいと揶揄される松田品質ではありますが(笑)そこはなんたって腐ってもJAPANクォリティですからね。この場合に怪しいのはLOTUS品質の方である事は誰の目でも明らかです。

.........カタログ値と全然ちがってるだろー !! しっかりせぇLOTUS !!

と言う事で実測するまでもなくM100の車高はオトす事に決定、その道の神様に即手配。ワンオフだからいくらかかるか見当もつかないままですけど正式に依頼して来ました。おー請求書が怖い(汗)

ちなみに両車とも目ん玉が開くタイプなのでこんな状態で比較してみましたがやはり四つ目のM100は美形のガイジンって感じ、ロドスタは蛙顔のファニーフェイス(笑)。まあどっちも可愛いんですけどね。

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f/c7_LOTUS ELAN SE (M100)」カテゴリの記事

コメント

例のアラゴスタでしょう?

これにタイヤとホイルを加えて、軽の新車が買えますね。

masaさん、

あらごすたですかー?いーいですねー(棒
まあそんなお高いの買う余裕があるんなら真っ先に足廻りのブッシュ全部打ち替えます。
つかあれ買うんだったら本当にKONIのワンオフしちゃいますけどね(^^;;

びんぼな私はとりあえずノーマル加工で位置関係の確認です〜。

まぁこんなのにならなくて良かったですね。
http://barron.rice.edu/arbmotorsports/arbmotors_2003/lotus_elan_m90.html

gopさん、

ひええええ、M90の資料ってあるんですね(・_・;
しかもUSに現存?!(◎_◎;)

とりあえず要らんですけど(笑)大変に興味深い。ありがとうございます。

タテ,ヨコときたら,次はナナメ(笑).
は冗談として,M100のWB2250(2265)mm 全長3803(3970)mmは特別ですね.カッコ内はNAロードスターの数値です.

WB/トレッドレシオで同じくらいの数値なのはランチャ・ストラトス位かな.

isidaさん、

ナナメ、そーなんですさすが鋭い。それを計測していくと既に笑える状況、さっすがLOTUS(T ^ T)

ご指摘のようにこいつはまさに逆ストラトスですねえ。寸足らずっぷりが可愛いこと。(笑)

この「M90」のホイールはスープラのものみたいですね。

GONさん、

この車なんかAW11みたい( ;´Д`)
あの車は嫌いじゃないんだけど時期的にはAWが先なのでロータスがパクったみたいになっちゃうし。

昨日はドモでしたー♪ めうが、楽しみ!
申し忘れましたが例の件、今月中はNGですー(ノ△T)
月明けで企画よろしゅう!

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