・販売期間_1990年5月〜1992年12月
・搭載車_ISUZU JEMINI Irmscher-R_JT191S
総排気量_1588cc_L4_4バルブDOHC
ボア(内径)_80.0mm
ストローク(行程)_79.0mm
圧縮比_8.5
吸気方式_TURBO_IHI RHB52
インタークーラー_空冷式
使用燃料_ハイオク_
最高出力_180ps(132.4kW)/6,600rpm
最大トルク_21.2kgm(207.8Nm)/4,800rpm
#シリンダーヘッドの設計はLOTUSとされている?
この時代にはISUZU/LOTUS共にGMの資本提携下にありGMグループ内として部品の共用化が行なわれているが、信憑性は?
#電子制御二段階バルブ制御弁を用いた可変吸気コントロール機構
日産SR20に同一システム?
#6孔インジェクター
#クーリング機構付き溶融鍛造アルミピストン
#鍛造コンロッド
#タフトライド処理鍛造クランクシャフト
#ステンレスエキゾーストシステム
・販売期間_1992年6月
タイプ_GEMINI Type Competition 4WD(30台)
FF(20台)
型式_E-JT191S NUDNF(4WD)
_E-JT191F NWDMDQ(FF)
販売価格_¥2,245,000(4WD)
_¥1,895,000(FF)
駆動方式＆変速機_FF/4WD, 5MT
エンジン_4XE1-T_1588cc_L4_DOHC+TURBO
ボア(内径)_80.0mm
ストローク(行程)_79.0mm
圧縮比_
吸気方式_TURBO
使用燃料_ハイオク_47L
最高出力_180ps/6,600rpm
最大トルク_21.2kgm/4,800rpm
車両重量_
装着タイヤ 前:195/50-15, 後:195/50-15
純正ホイールサイズ_前:
後:
ボディサイズ_4195Lx1680Wx1390H
車重_1,190kg
ホイールベース_2,450mm
トレッド_1,460mmF/1,405mmR
ギヤ比_(4WD)
1速_3.909
2速_2.150
3速_1.448
4速_1.027
5速_0.829
ファイナル_4.117(フロント)/3.909(リア)
a#おやじな117coupe a/Solex a/カーステレオ a/クラッチ a/ショックアブソーバ a/シート a/ステアリング系 a/タイヤサイズ a/デフ a/フロントコイル a/フロントサス a/フロントスタビ a/ブレーキ a/ヨソの117 a/リアリーフ b#おやじなJAZZ&AUDIO b/a_McIntosh c#おやじなロドスタ c/a_ROMチューン c/a_アンダーパネル c/a_エアインテーク c/a_エクステリア c/a_エンジン c/a_オイル類 c/a_サス関連 c/a_シート c/a_ステアリング系 c/a_タイヤ&ホイール c/a_ブレーキ c/a_ボディ補強 c/a_マフラー c/a_羽根 d#サーキットで遊ぶ d/a_ "ど〜だ"走行会 d/b_筑波TC1000 d/c_筑波TC2000 d/d_本庄サーキット d/e_ジムカーナ d/f_「お山」方面 e#おやじな車生活 e/a_SACLAM e/c_イベント e/d_車いじり e/e_トラクション? e/f_雪道の走り方 e/g_ヨソの車 f#いろんな車 f/a7_ISUZU JEMINI JT191S (Type Competition) f/b1_CATERHAM 7 f/b2_CATERHAM 7 1700SS f/c7_LOTUS ELAN SE (M100) f/c7_サスペンション f/c7_ブレーキ f/c7_ホイール f/c7_マフラー f/c_LOTUS f/e1_HONDA NSX f/f1_SUZUKI Cappuccino f/f2_赤い耕耘機Cappuccino g#おやじな「おいしい」 g/a1_田沢農園の果物 g/b1_「北の良品.com」 g/d1_魚介類 g/e1_食べ物 g/f1_料理 g/g1_日本酒 g/h1_お米 h#おやじなハンドメイド t#自転車 u#mac v#blog w#おやじなお知らせ x#おやじな庭いじり Y#猫(笑) Z#う〜んと......(汗)
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